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                                                          乐购彩APP:YAMAHA E01、E02电动概念速克达 老厂也迈入纯电时代!-沈阳电视台新闻频道

                                                          最新资讯 2019年12月07日 10:47

                                                          YAMAHA E01、E02电动概念速克达 老厂也迈入纯电时代!-沈阳电视台新闻频道

                                                          YAMAHA E01、E02电动概念速克达 老厂也迈入纯电时代!-沈阳电视台新闻频道

                                                          【钢铁市场一货难求】

                                                          最后则是一部充满未来感的无人车「Land Link Concept」♀?。根据YAMAHA的说法π,这台无人车具备了「群组沟通」的机能?⊙,并可以透过AI影像及各种感应器辨识周遭环境来自动走行∵♂。

                                                          纯电动力势不可挡◇!老牌机车厂如YAMAHA都不得不向时代的潮流靠拢┊,在台湾与Gogoro合作开发了品牌首部电动速克达EC-05♂。虽然仅限于台湾地区销售┊♂♂,但在双方合作的过程中YAMAHA也学习了不少关于电动车的Know-how⌒☆↑,而这些Know-how很明显的有部分就应用在E01、E02上面π♀。E01是一辆动力与125cc油车相近的白牌电摩♀⊿□,其设计上兼顾都会通勤与近郊轻旅游♀﹡,所以除了日常使用的实用性外□┊,也在较长时间的骑乘舒适性与操控性上下了一些功夫☆﹡。

                                                          Tenere 700则是一款目前最火热的冒险旅行车(ADV)☆,轻量化的车身搭配排气量689cc的水冷式并列双引擎⊙∵♀,骑士可以选择自己最喜欢的骑乘姿势∴▽◇,并可以随自己的需求外挂各类的货架乃至于旅行箱▽┊,无论是On Road或是Off Road都难不倒她♀☆!话说我常常在国外看到车上挂满各类「家俬」♀∟┊,骑士全副武装壮游中的ADV∴,真希望哪天自己也可以一圆此梦〇◇▽。

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                                                          图文/镜周刊无论是操控或是动力都有其独特哲学的YAMAHA⌒∴,在油车领域叱咤多年后终于也免不了要向纯电领域靠拢﹡♀,在今年东京车展上发表了多款纯电概念车款▽,其中最具话题自然非E01、E02这两台纯电速克达莫属┊☆∴。

                                                          而油车本格派也不用失望?∟◇,YAMAHA也端出了几道大菜⌒⊙◇!以「Full Control evolution of track master」为概念所打造的YZF-R1为专为称霸赛道而生的旗舰跑车∴♀,搭载改良过的十字曲轴引擎□,除了性能有明显的提昇外?,更符合严苛的EURO 5排气标准△♀。然后也加上了引擎煞车管理系统(EBM)与煞车管理系统(BC)?▽,无论在赛道或是一般道路上都具备了更佳的安全性﹡┊。

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                                                          四颗独立转向的轮毂马达轮组则可以灵活的通过各种恶劣地形〇,主体的模组化载台则可以搭载各种酬载∵。「Land Link Concept」这类无人车不仅是民用♀♀〇,甚至在军用与太空开发上都具有极大的潜力┊,也是各国政府的重点研发项目﹡□。

                                                          而另一款E02就是俗称「买菜车」的50cc绿牌电摩⌒◇?,其车体设计强调轻盈与灵活π,采用较有效率且结构简单的轮毂马达驱动设计⌒,适合女性或是家庭主妇日常使用◇∟。而不论是E01或是E02⊿△♀,皆同时拥有Plug-in直接充电与电池交换两种选项〇⌒﹡。

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                                                          其中Plug-in直接充电采用日规、汽机车通用的 CHADEMO 接头∴,目前在日本已有超过5,000个充电点〇,最高可支援 500V 与 125A 的直流充电(62.5kW)⊿。不过对于城乡差距极大的日本☆,相信YAMAHA应该也会有提供家用充电设备的选项▽﹡。

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