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然而?♀,好景不长▽◇,对市场需求的误判成为A380成长路上的“绊脚石”□☆♂,央广网此前报道♂,近年来全球各地机场建设速度加快☆,越来越多二线城市开通“点对点”直航☆◇⊙,乘客们不需要再到大城市交通枢纽转机?┊,A380的优势正在被更多新型飞机所赶超♂△。

与此同时π,空客公司还努力开发A380二手市场⌒π,通过和租赁公司合作◇☆,让不同企业以租赁方式体验A380飞机的运营?∵,为运营商归还的二手飞机寻找栖身之处◇,对制造商而言♂∴,这也是理想的解决方案∟〇。

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A380是空客集团生产的拥有四台发动机、550座级超大型远程宽体客机◇□,用于执行8000公里以上的长途航线△⊿,它的问世一度打破了波音747的纪录∵﹡,成为载客量最大的民用客机▽。

今年4月24日完成首飞的ACJ319neo⊙┊,拥有公务机中最宽最高的机舱♀□,能为乘客提供更多的舒适性、空间和自由度♀〇┊,最远航程达到12⊿,501公里∴☆,可连续直飞15个小时□。在Velupillai看来∵⊙┊,商务型飞机具有较高的投资价值☆▽π,之后也会长期使用┊┊。

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空客A380的尺寸、舒适性和高品质π⊙,非常适合转型为公务机π∴⌒,这也将降低新飞机生产的高昂成本△┊〇。事实上﹡↑,空客公司在公务机制造方面颇有经验和信心π♀♀,目前全球共有约200架空客公务机ACJ在役?∟,飞行遍及包括南极洲在内的各大洲⊙♂。

A380虽然停止生产♀∴,但相关技术将继续运用到未来的机型中♂,空客营销总监David Velupillai在接受阿联酋通讯社采访时表示:“有一天∴∴▽,可能会有一架基于A380的公务机出现”∴☆。

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尽管以A380为基础改型公务机有一定商业意义⌒?,但是┊◇⊙,只有等到需求进一步放缓♂♂?,以及在现有机队中更换下足够多的A380之后∟,空客才可能实施这一计划⊿。

作为空客A380最大客户的阿联酋航空⌒﹡,将订货量从162架减少到123架▽﹡♀,澳洲航空、德国汉莎也纷纷削减A380订单♀◇☆。面对储备订单不足的现实♂♂,今年2月份⌒,空客公司宣布计划在2021年停止A380的交付□。

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据Simple Flying报道◇,近日┊♂□,空客营销总监David Velupillai和首席执行官Tom Enders 在迪拜航展上谈到A380客机即将停产的问题┊?,并透露:过去A380具有出色的表现?□,公司正在考虑基于A380设计制造一架新的公务机⌒♂⌒,以延长A380机型的使用寿命□⊙。

实习记者 薛冰冰 编译到2021年◇∟π,全球最大民用客机——“巨无霸”空客A380将做最后的交付▽,而这并不是它的止步┊π,空客公司正考虑基于A380制造新的公务机┊↑。

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