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                                                        彩神8APP:新能源车市遭"四连降":年终销量难预测 头部效应凸显-内蒙古新闻天天看

                                                        最新资讯 2019年11月18日 19:36

                                                        新能源车市遭"四连降":年终销量难预测 头部效应凸显-内蒙古新闻天天看

                                                        新能源车市遭

                                                        【特朗普弹劾案】

                                                        中汽协数据显示◇,今年前10个月◇▽◇,国内新能源汽车累计销量为94.7万辆∴,仅完成全年预期销量的59.19%﹡﹡。“今年新能源车市年终销量数据不会太好△,很难作出预判∟▽△。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示⌒。

                                                        从新能源汽车品种来看⊙,1~10月♀,纯电动汽车产销量同比保持正增长☆⊙┊,插电式混合动力汽车产销降幅却在扩大⊙∴。其中♂△,纯电动汽车销量为75万辆∵,同比增长15%;插电式混合动力汽车销量为19.6万辆∵,比上年同期下降5.7%〇♀。

                                                        在2019年新能源补贴新政过渡期实行的三个月间∵?π,我国新能源车市表现突出↑△。中汽协数据显示⌒,4~6月我国新能源汽车销量分别为9.7万辆、10.4万辆、15.2万辆〇∟。也正因如此△,今年上半年新能源汽车销量一路高歌猛进♀⌒。数据显示π,今年上半年π∴,国内新能源汽车销量为61.7万辆♀,比上年同期增长50%♂♂。

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                                                        年终销量难预测今年以来♀↑┊,我国新能源汽车销量出现了两个高增长点:3月销量为11.4万辆﹡↑π,环比增长115.1%﹡∟π,同比增长67.6%;6月销量为15.2万辆□⌒♀,环比增长45.6%﹡⊿⊙,同比增长80%♂♂☆。这两个时间节点⌒□?,分别为2019年新能源补贴新政过渡期开始前一个月和结束前一个月□⌒﹡。

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                                                        中汽协数据显示△,10月我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆▽□,分别同比下降35.4%和45.6%♂▽。有业内人士预测♀┊,新能源车市年终销量想要完成年初预测的160万辆很有难度⊙。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为▽┊,新能源汽车市场或将在明年恢复正增长⊙┊□。

                                                        过渡期结束后⌒〇∴,加上“国五”“国六”排放标准切换政策的驱动↑∟⊿,促使不少潜在消费者提前购车或转向购买“国五”促销车型◇┊⌒。消费力的提前透支?∴♂,使我国新能源汽车销量从7月开始下滑△☆。

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                                                        今年3月26日⊙,财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确∵⊙,从3月26日起至6月25日为2019新能源汽车补贴政策的过渡期∟∴⊿。6月25日该补贴过渡期结束后☆,购买新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)的车主不仅不能再享受地方政府提供的补贴⊙?□,国家补贴也减少超50%♂♂。

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                                                        乘联会数据显示□┊↑,包括比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽通用五菱、广汽新能源在内的5家国内新能源乘用车企业〇,其10月销量占新能源乘用车10月整体销量的60%♂。其中〇?⊿,比亚迪和北汽新能源两家企业前10月累计销量超30万辆♀,在新能源乘用车的销量中占比高达36%♂△⊿。

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                                                        头部效应凸显新能源汽车市场整体下滑♂,多数新能源车企也不好过△?﹡。但值得注意的是▽,随着新能源车市由政策驱动向市场驱动转化速度加快◇♀,新能源乘用车市场向少数车企集中的趋势也越来越明显☆π∵。

                                                        尽管插电式混合动力汽车销量下滑明显☆☆,但其地位却不容忽视π。“插电式混合动力汽车是混动汽车发展的高级阶段◇π↑,相比混合动力汽车能使发动机更加节能□〇↑,并提高了制动能量回收率△☆。”清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健说♂⊙。

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                                                        来源:每日经济新闻每经记者 李星10月﹡☆☆,我国新能源汽车销量出现第四次下滑∴。“2019年新能源补贴新政过渡期结束后∵◇,新能源汽车销量开始下滑┊﹡,这意味着我国新能源汽车的发展与政策推动紧密相关□◇?。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为∴□♂。

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