新万博代理介绍-化工资讯

                                              新万博代理介绍:中汽协:新能源车销量继续回落 全年或呈负增长-化工资讯

                                              最新资讯 2019年12月11日 10:14

                                              中汽协:新能源车销量继续回落 全年或呈负增长-化工资讯

                                              中汽协:新能源车销量继续回落 全年或呈负增长-化工资讯

                                              【上财副教授被开除】

                                              而前11个月♀∟⊿,中国品牌乘用车共销售747.8万辆♂,同比下降16.9%⌒⊙,占乘用车销售总量的38.9%↑♀,占有率同比下降3.0个百分点⌒⊙♀。在外国品牌中⌒?,日系和德系品牌乘用车销量同比小幅增长〇〇,其他外国品牌均呈下降⊿♀⌒,法系降幅更为显著π。前11个月中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.8%∵┊◇,均低于同期﹡。

                                              本报记者 郭少丹 北京报道12月10日▽□〇,中汽协发布最新数据显示↑,11月中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆┊∟,环比分别增长13%和7.6%□,产量同比增长3.8%∴∟⊿,销量同比下降3.6%⊿,比上月收窄0.5个百分点?。1~11月π⊿,汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆△,产销量同比分别下降9%和9.1%⊙⊙,降幅比1~10月分别收窄1.4和0.6个百分点♀π△。

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                                              记者了解到↑,今年前11个月〇∟π,中国汽车销量排名前10位的企业集团上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨、奇瑞的总销量占中国汽车市场总销量的90%↑♀,销量合计为2087.2万辆△∟⌒,同比下降7.8%〇∟。其中π♂▽,除一汽、长城、华晨销量同比增长外┊♂,其他企业均同比明显下滑△□△。

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                                              崔东树预估刺激明年车市利好的因素:2019年12月工信部发布《2021-2035新能源汽车产业发展规划》征求意见稿♂,提出新能源汽车行业将以市场主导为基本原则▽﹡△,强化更坚定发展新能源的决心△,配套落地政策值得期待△♀☆。2019年底发布的全新车型∵⌒,诸如上汽大众在大型MPV市场投放的Virolan和广汽本田中级SUV皓影等□,均为车企布局的战略车型;考虑到产销节奏等因素∴↑▽,预计将在2020年二季度开始释放新车效应﹡∟π,也相应增加了部分客户的持币观望情绪⌒。

                                              其中♂,新能源车销量继续回落⊿。11月♂⊙☆,新能源汽车销量为9.5万辆♀,环比虽增长9.1%♀,但同比大幅下降43.7%◇﹡﹡。前11个月□⊿π,新能源汽车合计销量104.3万辆┊△〇,同比微增1.3%◇∵。在新能源汽车主要品种中∵↑,纯电动汽车产销同比保持增长♂┊,增速略高于行业π,插电式混合动力汽车降幅有所扩大┊π。中汽协方面表示π♂π,11月新能源汽车继续呈现下降∟〇,已连续5个月同比下滑∟,全年或呈现负增长┊。

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                                              中汽协方面表示π,产销量继续回升反映企业在连续降低库存水平后△☆□,开始回补库存﹡,生产节奏有所恢复⊙◇,对今后的市场信心有所恢复∴▽∟,但市场总体回升缓慢▽∵∟,消费信心仍不足∴。

                                              图表来源:中国汽车工业协会其中乘用车方面⊙∴,最新数据显示↑〇,销量环比小幅增长♂﹡﹡,同比降幅继续收窄♂?。据中汽协数据∟?,11月共销售205.7万辆▽⌒?,环比增长6.7%□?,同比下降5.4%☆⊿,降幅比上月收窄0.4个百分点∴∟。前11个月乘用车共销售1923.1万辆⌒,同比下降10.5%♂♂。在乘用车主要品种中▽,与上年同期相比♀△,运动型多用途乘用车(SUV)销量降幅略低〇∟,其他三大类乘用车品种均呈较快下降∴π△。

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                                              从品牌类型看♂↑↑,中国品牌乘用车市场占有率仍在下滑﹡∵。11月中国品牌乘用车共销售80.6万辆♀,环比增长4.7%♂∟〇,同比下降11.4%△∴,占乘用车销售总量的39.2%⊿◇,占有率比上月下降0.7个百分点⊙π,比上年同期下降2.7个百分点∵♂。与之相比♀△,在外国品牌中□∴⊙,德系和日系乘用车销量环比呈较快增长∟,韩系略增⌒??,美系和法系下降明显;与上年同期相比∴⌒♂,德系销量保持较快增长∵♂∵,日系增速略低⊙∟△,其他外国品牌依然呈明显下降∵?。

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                                              不过π,在展望12月车市零售情况时∵?◇,业内人士表示比较乐观↑。崔东树表示☆♂,12月的经济形势依旧复杂严峻∟,但春节前的消费是首购用户的集中爆发期⊙♂?,车市表现必然较强△。抑制2019年车市增长的重要因素是入门级的低迷﹡↑,这也是消费信心与消费能力不足的共同影响?⌒∴。但前期积压的群体有待释放↑⌒△,因此对春节前的购车也有了更大的潜在用户群体▽△,需要创造更好的消费环境♂∵。

                                              全国乘联会秘书长崔东树表示⊙♂∵,车企分化走势加剧⌒,吉利、长城、上汽乘用车等自主燃油车龙头车企表现较好⊙□。虽然部分企业国六车型逐步到位⊙,但企业生产安排极其谨慎〇,亟待市场反馈速度升级♂⊙。

                                              中汽协副秘书长陈士华表示▽,今年车市总体下滑除了经济因素外∟△,各地提前实施国六标准很多车企准备不足也是重要原因△⊙∴。经销商为消化库存而大幅降价☆,也干扰了市场行为♀?┊。

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