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                                                    分分快三网址:距离最近的“滴滴”为什么总也叫不到?-同新闻

                                                    最新资讯 2019年10月14日 4:03

                                                    距离最近的“滴滴”为什么总也叫不到?-同新闻

                                                    距离最近的“滴滴”为什么总也叫不到?-同新闻

                                                    【李国庆为摔杯道歉】

                                                    如此看来?,太简单的例子⌒▽,许多时候很难准确说明一个复杂问题♂,尤其当这个问题还带了博弈味道时┊┊〇,“小例子”非但不能帮忙♂,助人理清思绪▽∟┊,反而还会添乱☆◇π,有打马虎眼的嫌疑了﹡↑。“懂经济”的解释者举这么个“小例子”♂,宽慰“我为什么总叫不到最近的‘滴滴’”的抱怨者﹡,有心也好∴♂,无意也罢?,多少还是让人心里不舒服♂π﹡。

                                                    单就这个小例子本身而言☆,最大问题是♂♂﹡,甲乙二人不能同时实现“最优选择”?〇♀。甲“最优”(等2分钟)♀∴〇,乙只能“最劣”(等7分钟);乙“最优”(等3分钟)△⊙,甲相对于只需等2分钟的“最优”选择↑□﹡,马上坠入要等3分钟的“最劣”境地☆。也就是说♂□,一方的“最优”总是要以另一方的“最劣”为代价⌒♂,这就有点儿“零和博弈”的味道∟△。带了这种味道的一种出行解决方案△☆┊,显然既不“经济”⌒,也因与时代精神相悖而难以持久⊙∴☆。

                                                    因此♂∟▽,大家讨论“最近的‘滴滴’为什么总也叫不到”这个纯技术的问题时π⌒,前提条件一定是存在着一个“纯技术”的平台▽∴∟。没有这个基础——当这个平台既是“裁判”又是“运动员”的时候——讨论这样的纯技术问题∴,就实在没意义♂◇△。

                                                    二是多派车◇。如果在甲实现“最优”的同时⊙▽π,还有一辆C“滴滴”距离乙也只2分钟的车程⊙△,于是甲乙二人就实现了“共赢”♀。不过▽,新问题马上就跟过来⊿↑⊿,“滴滴”运力陡增50%π,B“滴滴”的心情马上就不爽↑。

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                                                    证券时报【缘木求鱼】要让抱怨者闭嘴〇⊿,大约也不是什么登天难事⌒□﹡,只需让“打车人”时不常地尝尝“最优”的滋味即可⌒∟∟。木木看来⊙♀﹡,距离最近的“滴滴”总也叫不到♂∟,几乎成了打车人的共识;许多人都觉着不快捷、不方便?♀,按了人情世故推测∴□∟,大家难免心中不爽∴。于是♀⊿,就有自称懂经济的人士挺身而出作解释□。

                                                    当然﹡∴∟,大家总有“叫不到最近的‘滴滴’”的疑惑π,还可能存在一种情况♀∵,即平台或有自家的“亲兵”或“盟军”﹡,在这种情况下?◇,有生意、有好生意△▽,依了凡夫俗子的心路历程揣度△〇,当然“肥水不流外人田”▽,肯定要给自家人做△〇☆。若真存在这层关系?π,打车人总也叫不到最近的车π∴,当然也就没啥可奇怪的⌒△⌒。

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                                                    如何改善这个方案呢⊙◇?大约也只有两个途径:一是甲乙二人商量好△↑,今天你“最优”♂□↑,明天我“最优”▽⊿,没有了“总是倒霉蛋”的担忧∴,二人的心情应该轻松不少♂♀,于社会和谐而言┊,有百利而无一害∴。在现实中◇∴♂,甲乙的“商量”当然不可能◇π,于是就需要派车平台有一颗足够公允的心∟♂⌒,甲乙二人的利益都照顾到□♀,当然也就没矛盾↑。

                                                    解释得确实很有些道理△π⊿。核心意思就是π⌒,不把最近的“滴滴”派给你πππ,“为的就是全局最优”♀﹡,对此⊿⊙,“打车人”要予以充分理解⊙。“懂经济”的解释者还好心地举了一个既浅显又很能说明问题的小例子:

                                                    这个小例子确实很能说明点儿问题∵▽〇。不过♂◇,这个小例子显然并非“最优例子”□,自身还存在一些小问题↑⌒♀,于是△,解释起一个充满博弈味道的、复杂的经济活动来⊿♂□,多多少少还是有些吃力┊◇。

                                                    其实∴▽,要让抱怨者闭嘴□△┊,大约也不是什么登天难事↑∵?,只需让“打车人”时不常地尝尝“最优”的滋味即可♂⊿,比如π⌒△,叫“滴滴”十次♀△,有五六次“最优”♂⊿,估计便没人满世界瞎叨叨〇,叫十次“滴滴”△⊿,一次“最优”也没有∵♂,打车人有意见┊﹡〇,也真是再正常不过?∟。现在信息技术极为发达⌒┊﹡,“滴滴”平台要有心把每个乘客都照顾到、照顾好▽∟△,在技术上应该一点儿难度也没有﹡⊿∴。不愿意做或者没想到可以这么做罢了⊙♂∟。

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                                                    甲、乙二人同时叫“滴滴”⊙,周边恰好有两辆“滴滴”▽?。A“滴滴”距离甲、乙的车程分别为2分钟和3分钟⌒〇┊,B“滴滴”距离甲、乙的车程分别为3分钟和7分钟∟﹡↑。如果甲叫到了距离自己最近的A“滴滴”△⌒♀,则乙只能接受B“滴滴”┊◇,两人等车的总时间合计为9分钟;如果心存“全局最优”的平台﹡,把B“滴滴”派给甲☆∴┊,而把A“滴滴”派给乙↑▽,虽然甲损失了最优选择﹡∵,但两个人等车的总时间却下降为6分钟π,于是总资源节省了三分之一☆。对“全局”而言☆,这无疑是最优选择π♂。

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