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穗深城际铁路是一条连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路⊙,为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一⌒☆,正线全长73.996公里♀♂♀,共设15个客运站〇,设计时速140公里/小时?△⌒,北起新塘南站、南至深圳机场站♂,在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站∟⊿,广州市民可在交通枢纽广州东站乘该城际直达深圳宝安机场♂,仅需1小时30分左右☆↑♀,东莞市民半小时内可到深圳机场△⌒。

穗深城际铁路开通初期△☆,广州开往深圳机场每天最早一班车是7点☆□∵,由新塘南站始发▽⊙π,最晚一班车是20点05分◇↑,全天共开行18趟;深圳机场开往广州每天最早一班车是7点45分♂⊿♀,最晚一班车是21点21分⊙,全天共开行19趟♂⌒┊。

穗深城际铁路15日开通π☆。 郭军 摄

九客运段党委副书记徐晓辉表示﹡,穗深城际铁路的开通♂⌒?,将大大加速粤港澳大湾区人流、物流?∴,为大湾区的发展插上腾飞的翅膀↑∟☆。

东莞市是穗深城际铁路设站最多的城市┊⌒,该市境内设有中堂、望牛墩、东莞西等10个车站?♀。其中东莞西站是穗深和莞惠两条城际铁路枢纽站⊿〇,跟地铁一样可以实现站内无缝换乘□□,大大方便了旅客出行◇□。因此东莞将成为粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”重要的轨道交通枢纽⊙。

穗深城际铁路15日开通□♂。 郭军 摄

【编辑:李玉素】

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穗深城际铁路15日开通⌒⊙♀。图为广州东站副站长黄晓中接受记者采访♀☆↑。 郭军 摄

该铁路实现了空铁联运无缝对接﹡,广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场⊙┊,促进穗、莞、深、港四地融合发展?。(完)

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广州12月15日电 (郭军 方杰)12月15日↑♂,穗深城际铁路正式开通运营↑π,粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道∟♂⊙。穗深城际铁路开通初期▽♂,铁路部门安排37趟动车组往返广州和深圳之间☆☆。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势□,将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况◇∴。

穗深城际铁路的开通⊿┊,使珠三角城际轨道网络更加走向成熟♂。穗深城际铁路和已开通的莞惠、广佛肇城际铁路一样▽∟∟,都是公交化运营♀↑,不按座位售票☆,市民不用对号入座⊿,可以随时买票随时出行⌒▽。

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穗深城际铁路是珠江东岸诸多城镇之间的轨道交通线路△↑∴,是继广深城际铁路之后♀?▽,广深两大一线城市间的又一条客运大通道↑⌒。该铁路沿线15个车站均为城镇密集地区▽,人流量巨大⌒♀,出行需求比较旺盛◇。该铁路一开通就实行电子客票⊿♂∴,同时满足客流大、进站快、停点多的要求┊♀,使各城镇间短途通勤更加方便⊿♂?。

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