彩神ll:中汽协:新能源车销量继续回落 全年或呈负增长-校园新闻

                                                                                  彩神ll:中汽协:新能源车销量继续回落 全年或呈负增长-校园新闻

                                                                                  彩神ll
                                                                                   

                                                                                  【网曝华少将辞职】

                                                                                  全国乘联会秘书长崔东树表示♂∟⊿,车企分化走势加剧〇▽△,吉利、长城、上汽乘用车等自主燃油车龙头车企表现较好♂△。虽然部分企业国六车型逐步到位┊↑,但企业生产安排极其谨慎﹡⊙,亟待市场反馈速度升级♂♂π。

                                                                                  记者了解到⌒∵,今年前11个月∵,中国汽车销量排名前10位的企业集团上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨、奇瑞的总销量占中国汽车市场总销量的90%┊⊿∴,销量合计为2087.2万辆┊,同比下降7.8%♀∟♀。其中〇?,除一汽、长城、华晨销量同比增长外◇♂♂,其他企业均同比明显下滑◇﹡┊。

                                                                                  其中?♀◇,新能源车销量继续回落♂。11月□⊙,新能源汽车销量为9.5万辆▽⊙▽,环比虽增长9.1%□∴,但同比大幅下降43.7%⊙□。前11个月⊙⌒,新能源汽车合计销量104.3万辆▽□∵,同比微增1.3%⊙↑☆。在新能源汽车主要品种中∵,纯电动汽车产销同比保持增长♂♂◇,增速略高于行业☆∴,插电式混合动力汽车降幅有所扩大♂⊿⊙。中汽协方面表示♀,11月新能源汽车继续呈现下降?,已连续5个月同比下滑↑,全年或呈现负增长∵∵。

                                                                                  中汽协方面表示∵,产销量继续回升反映企业在连续降低库存水平后∵,开始回补库存∴,生产节奏有所恢复♂,对今后的市场信心有所恢复⌒,但市场总体回升缓慢◇,消费信心仍不足♀。

                                                                                  不过♂♂△,在展望12月车市零售情况时☆,业内人士表示比较乐观π∴▽。崔东树表示⊿∴↑,12月的经济形势依旧复杂严峻♂,但春节前的消费是首购用户的集中爆发期??,车市表现必然较强┊。抑制2019年车市增长的重要因素是入门级的低迷⊿,这也是消费信心与消费能力不足的共同影响☆。但前期积压的群体有待释放π↑,因此对春节前的购车也有了更大的潜在用户群体⊿,需要创造更好的消费环境□〇。

                                                                                  本报记者 郭少丹 北京报道12月10日▽⊿↑,中汽协发布最新数据显示∟△,11月中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆♂◇∟,环比分别增长13%和7.6%♂﹡◇,产量同比增长3.8%┊♂,销量同比下降3.6%⊿┊,比上月收窄0.5个百分点♂。1~11月π,汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆▽↑▽,产销量同比分别下降9%和9.1%〇?,降幅比1~10月分别收窄1.4和0.6个百分点♂π∵。

                                                                                  而前11个月┊♂⊿,中国品牌乘用车共销售747.8万辆∵,同比下降16.9%♂⊙⊿,占乘用车销售总量的38.9%﹡⊙,占有率同比下降3.0个百分点↑◇。在外国品牌中?〇,日系和德系品牌乘用车销量同比小幅增长┊,其他外国品牌均呈下降?♂┊,法系降幅更为显著♀。前11个月中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.8%∟◇┊,均低于同期π﹡。

                                                                                  中汽协副秘书长陈士华表示?,今年车市总体下滑除了经济因素外〇▽◇,各地提前实施国六标准很多车企准备不足也是重要原因◇﹡↑。经销商为消化库存而大幅降价〇,也干扰了市场行为▽◇△。

                                                                                  彩神ll

                                                                                  崔东树预估刺激明年车市利好的因素:2019年12月工信部发布《2021-2035新能源汽车产业发展规划》征求意见稿〇,提出新能源汽车行业将以市场主导为基本原则♂,强化更坚定发展新能源的决心∵,配套落地政策值得期待⌒。2019年底发布的全新车型♂,诸如上汽大众在大型MPV市场投放的Virolan和广汽本田中级SUV皓影等〇◇♂,均为车企布局的战略车型;考虑到产销节奏等因素〇,预计将在2020年二季度开始释放新车效应〇,也相应增加了部分客户的持币观望情绪☆〇﹡。

                                                                                  图表来源:中国汽车工业协会其中乘用车方面┊□⊙,最新数据显示♀,销量环比小幅增长♂◇♂,同比降幅继续收窄∵◇〇。据中汽协数据♂,11月共销售205.7万辆△﹡,环比增长6.7%□↑,同比下降5.4%⌒♂,降幅比上月收窄0.4个百分点♀。前11个月乘用车共销售1923.1万辆〇,同比下降10.5%↑。在乘用车主要品种中♀,与上年同期相比☆∟□,运动型多用途乘用车(SUV)销量降幅略低□⊿☆,其他三大类乘用车品种均呈较快下降∵。

                                                                                  从品牌类型看⌒◇,中国品牌乘用车市场占有率仍在下滑⊙﹡。11月中国品牌乘用车共销售80.6万辆□,环比增长4.7%△,同比下降11.4%π,占乘用车销售总量的39.2%♀,占有率比上月下降0.7个百分点♀⊿┊,比上年同期下降2.7个百分点♀。与之相比♂△↑,在外国品牌中?,德系和日系乘用车销量环比呈较快增长┊∴π,韩系略增∵〇□,美系和法系下降明显;与上年同期相比♂∵,德系销量保持较快增长♀〇?,日系增速略低□┊,其他外国品牌依然呈明显下降∵。

                                                                                  本文由彩神ll编辑发布!

                                                                                  猜你喜欢: