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【女版奥巴马退选】

□伯扬(媒体人)【编辑:叶攀】

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造价8亿多的“问题路”♂⊿⌒,有多少“问题”成本⊿?  ■ 来论

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据央视报道▽,这条被称为“问题路”的公路◇﹡□,是福建福州市的营滨路?,全长25.241公里π,工程概算总造价8.13亿元□↑,2016年通车☆。其中▽⊿,大部分路段的路面都出现明显龟裂、沟槽和车辙♀⊙□,大约每行驶500米左右∴〇,就能经历一次“跳车”的颠簸♀♂〇。该路全线有27座桥梁♂┊,每座桥两头的路面都出现了不同程度的沉降⊙┊。

都知道∴▽﹡,公路建设领域是贪腐高发地?┊∟,“靠路吃路”说的就是一些依靠公路建设而自肥的贪腐官员⌒,而福州市这条营滨路背后就是蠹虫如何“吃路”的一个样本▽?,从中也能找出才通车几年的新路为何会变成“问题路”的答案∟♂。

道路不平、起伏颠簸▽♂♂,这是“问题路”给人的现实感受↑∟,而来自科学的检测□π,则给“问题”提供了佐证——第三方机构对营滨路全线路面结构、软基路段桩基等随机检测?♂,全部6个标段均不达标∟,桩基工程合格率为0%◇▽。而福州市纪监委等相关部门调查结果┊♂﹡,则说明了“问题”发生的机理——该路的建设存在违规招标、偷工减料、工程监管严重缺位等问题?∟,且已有两位涉嫌贪腐的官员被提起公诉?∵,另有多名官员落马π。

“道路沉降”“路面裂缝”“路面坑洞”……走在如“波浪”一样起伏的路上时⌒,有谁能想到这是一条2016年才通车的“新路”♂♀♂?

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报道中提到□□┊,营滨路项目业主是营滨路建设指挥部┊┊,办公室设在交通局〇⊿。也就是说交通局既作为业主单位↑♀,又作为监管单位☆△。而且各标段项目经理和总工长期不到岗⊿∟∵,整个项目25公里∴﹡∵,当时仅配备了两名公路专业技术人员♂∴⌒。此外☆♂↑,监理、检验人员存在收受好处、伪造验收文件等违法情况▽。正是从建设到验收、从业主单位到监管单位△∴,几乎各个环节的失守造就了该“问题路”π♂⊙。

一条“问题路”↑〇,倒下多位“吃路”官员↑?⌒,被提起诉讼以及被处理的结局∟,是其贪腐行为应付的代价☆♀∴。但还应追问的是▽,造价8.13亿元的“问题路”♂△,里面有多少“问题”成本∵△?日后的修护、翻建?▽π,还要为此再付出多少成本∟∟?这些也都不能成为糊涂账◇〇⊙,也该查明白、算清楚﹡π□,对公众有所交代♂,也才能更有力约束这些“吃路”的蠹虫□〇∵。

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