飞艇技巧经验心得:最快9月「2岁↓幼童」全面强制坐后向式安全座椅 违者最高罚3千-油价新闻

                                                          飞艇技巧经验心得:最快9月「2岁↓幼童」全面强制坐后向式安全座椅 违者最高罚3千-油价新闻

                                                          飞艇技巧经验心得
                                                           

                                                          【京沪高铁】

                                                          请继续往下阅读... ▲0至2岁幼儿脖子颈因还没发育完整♀,万一发生车祸事故〇?,容易因「甩鞭效应」使脖子断裂∟。(图/记者赖文萱摄)

                                                          后向式座椅相较前向式座椅﹡↑∵,因为受力面积很大∴◇,当发生前向撞击力道时候?,基本上幼童的头、颈、肩及背部脊椎部分□⌒♂,大部分会被大范围的座椅靠背吸收撞击力道♀,因此交通部调和其他国家规定后修法?,2岁以下幼儿强制使用后向式安全座椅▽⊙。

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                                                          记者赖文萱/台北报导为提升儿童安全⊿,交通部去年12月2日完成法规预告修正小型车附载幼童安全乘坐实施及宣导办法第4条及第14条♀,规划幼童乘坐后向式幼童用安全座椅由1岁延长至2岁π△?,并宣导优先选用后向式幼童用座椅的观念⊿∟。交通部表示?∴,该法规最快9月1日上路⊿∴,违者开罚1500元至3000元∵⊙♀。

                                                          经济部标准检验局在参酌学者专家、业界厂商意见♂∵,并衡酌国际趋势与产业现况□∵⌒,已修订CNS11497使用后向式儿童座椅重量之规定⌒⌒↑,交通部邀集相关专家学者等单位召开会议后也获共识□〇。

                                                          交通部表示⌒π﹡,目前多数幼童用安全座椅△,都是可以双向┊☆↑,因此新法实施时不需特别重买﹡△,修法只是由现行的1岁延长至2岁;若家长上路违规没使用┊∟♀,依法可开罚1500元至3000元↑⌒。

                                                          李昭贤说∟⊙▽,有研究显示⊙,当车祸撞击的瞬间π〇,前向冲击力很惊人π,以每小时50公里时速⌒,前冲的力道会高于本身重量的数十倍以上〇▽。很多妈妈都以为抱紧小孩就可免于伤害∟,观念是错误的∴☆⊙,基本上是没办法完全保护儿童安全♂,若未使用适当保护装置〇∟♂,很容易发生危险π。

                                                          目前规划2岁以下幼童应乘坐后向式幼童用安全座椅∵,由1岁延长至2岁♀⊙,逾2岁以上4岁以下且体重在18公斤以下之幼童应乘坐于车辆后座之幼童用座椅﹡﹡,交通部也鼓励优先选用后向式幼童用座椅为宜┊。

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                                                          ▲新规9月上路后?﹡∴,2岁以下幼童要面向后乘坐?⊙,但仍建议2岁以上孩童仍可持续面向后乘坐◇。(图/记者赖文萱摄)

                                                          至于4岁到12岁↑?,或是18公斤到36公斤的儿童▽,交通部建议使用儿童安全座椅或是增高型坐垫⊿□,提供儿童乘车时有相当程度的保护∵。

                                                          ▲保护幼童乘车安全∴﹡,2岁以下幼童将强制坐后向式安全座椅﹡。(图/记者李毓康摄)

                                                          草案已于去年12月2日依法制作业程序完成预告∴π,外界并无条文修正意见☆,预计配合经济部标准检验局制定产品相关规格检测实施日期﹡,最快9月日上路▽⌒。

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                                                          交通部专委李昭贤表示﹡〇,国内12岁以下儿童乘坐小型车因未使用保护装备(安全带、安全座椅)造成的伤亡人数不低♂⌒,依据美国儿科医学会研究⊿,因0至2岁幼儿脖子颈还没发育完整▽♂♂,所以当事故发生时☆⊿⊿,会因为「甩鞭效应」使脖子断裂∟┊∵,造成伤亡◇∟,因此后向式乘坐的安全性将高于前向式﹡⌒。

                                                          交通部路政司科长赵晋纬表示▽↑﹡,儿童乘坐时要按照儿童安全座椅所规定适用的重量、年龄乘坐〇☆∴,2岁以下幼童修法后要面向后乘坐♀,但仍建议2岁以上孩童仍可面向后┊,不过因儿童高矮胖瘦都有不同♂,家长可依儿童个案情形选择适合的方式乘坐⊿┊△。

                                                          ▲交通部表示∟∵,目前多数安全座椅都可双向使用♂,修法只是由1岁延长至2岁〇,违者可开罚1500元至3000元⊿。(图/记者赖文萱摄)

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