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                                                            枭龙出口多国却仍采用俄制发动机 为何不换涡扇-10?-博科资讯

                                                            2019年12月09日 15:19 来源:博科资讯 编辑:辽宁快三APP

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                                                            【保利单亦和逝世】

                                                            而国产发动机中↑∴,最为成功的当属涡扇-10“太行”系列发动机了⌒▽⊿,该发动机从定型到现在已经过去了十多年的时间□,经过十多年的升级改进至少已经衍生出涡扇-10A/B/B2/C/矢量版/H以及运-20所用的涡扇-20等七个型号◇,发动机最大加推力也从12-14.5吨不等♂〇,目前已经广泛装备于歼-10、歼15、歼-16、以及隐身战机歼-20等多款战机♂⊿π!

                                                            总之♂∴?,涡扇-13E发动机不管是尺寸外形〇◇△,还是推力大小、以及自身的重量∴,都是十分适用于FC-1“枭龙”战机的♂△,而“枭龙”战机换装涡扇-13E后其最大起飞重量、载弹量以及航程都会有不小的提升☆!(作者署名:天下布武)

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                                                            新浪军事:最多军迷首选的军事门户∴△!

                                                            近些年▽∴,我们的第三代战机歼-10和第四代隐身战机FC-31经常参见各种航展对外展出?⊿⊙,但令人无奈的是两款战机至今未能成功卖出去一架〇,而二代半的FC-1“枭龙”战机却是对外出口情况最好的一款战斗机⌒↑♂,以其性能不俗、价格便宜深得多国的喜爱∟∵∵!

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                                                            不过□☆▽,虽然“枭龙”战机出口数量已经超过了100架⊿,但采用的依然是俄制RD-93发动机∟,对于一款出口型战机来说△∵,这样的情况十分受制于人△♂♀,可能会虽然被断供↑▽□。要想摆脱这种情况♀∴◇,“枭龙”战机换装国产发动机是十分有必要的⊿!

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                                                            本栏目所有文章目的在于传递更多信息☆π□,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责〇。凡本网注明版权所有的作品┊π♂,版权均属于新浪网□∴,凡署名作者的↑⌒,版权则属原作者或出版人所有□△,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品△♂。

                                                            未来“枭龙”战机要全面换装国产发动机的话△,最大的可能就是涡扇-13E“泰山”发动机☆∴♂,因为这款发动机基本型涡扇-13就是在RD-33发动机的基础上研发而来⊙?,两者十分相似◇▽。而涡扇-13E又是在涡扇-13的基础上升级改进的☆,将之前的三级风扇替换了原来的四级风扇、采用了定向凝固叶片▽◇⊿,使得涡扇-13E的最大推力达到了9.5吨♂,大修时间1000小时☆∴,总寿命更是达到了3000小时♂♂!

                                                            更重要的是π﹡,涡扇-10系列发动机要比目前“枭龙”所用RD-93发动机的直径大上10多厘米⊿,长度更是多出超过60厘米△,对于气动外形设计已经定型的“枭龙”来说换装涡扇-10发动机﹡☆□,其工作量无异于再重新设计一款战斗机π▽,如此这般☆∴,还不如去直接采购性能现成的歼-10CE战斗机↑,性能更加先进⊙∟!

                                                            不过﹡,性能先进且稳定的涡扇-10国产发动机其实并不适合“枭龙”战机∵,因为“枭龙”战机的最大起飞重量只有12.7吨∵〇,只是一款多用途轻型战斗机☆⊙∟,最大推力在10吨以下的中推发动机对于“枭龙”来说就已经完全够用∵,根本不需要大推力涡扇-10系列发动机□!

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